Průchozí tlumič pulzací paliva Nuke Performance FPD70si AN-10 ORB, 40–70 PSI

Průchozí tlumič pulzací paliva Nuke Performance FPD70si s přípojkami AN-10 ORB byl navržen pro stabilizaci tlaku paliva ve výkonných vstřikovacích systémech EFI. Model FPD70si je určen pro soustavy pracující se základním tlakem paliva od 40 do 70 PSI.

Moderní systémy EFI vytvářejí při otevírání a zavírání vstřikovačů vysokofrekvenční pulzace tlaku. Tlumič pulzací paliva Nuke Performance tyto výkyvy omezuje, čímž pomáhá zajistit stabilnější tlak a rovnoměrnější dodávku paliva.

Hlavní vlastnosti:

• standardní pracovní rozsah 40–70 PSI
• průchozí konstrukce s přípojkami AN-10 ORB
• integrovaný port 1/8 NPT pro snímač nebo manometr
• omezuje vysokofrekvenční pulzace tlaku paliva
• možnost připojení reference podtlaku nebo plnicího tlaku
• kompatibilní s benzínem, metanolem, etanolem a palivem E85
• přesně obráběné tělo z billet hliníku
• určeno pro vysoce výkonné palivové soustavy

Model FPD70si kombinuje přesně vyrobené hliníkové tělo s optimalizovanou sestavou membrány a pružiny. Průchozí provedení umožňuje instalaci přímo do přívodního palivového vedení. Integrovaný port 1/8 NPT zároveň poskytuje vhodné místo pro připojení tlakového snímače, převodníku nebo mechanického manometru.

Co je tlumič pulzací paliva a jak funguje?

Při každém otevření a zavření vstřikovače vzniká v palivové soustavě malý tlakový impulz. Jednotlivé impulzy jsou nepatrné, ale společně vytvářejí vysokofrekvenční tlakové výkyvy, které se šíří palivovou lištou a palivovým vedením.

Tyto pulzace jsou často příliš rychlé na to, aby byly viditelné na běžném manometru. Přesto mohou ovlivňovat stabilitu tlaku paliva, zejména ve výkonných systémech EFI s velkými vstřikovači a palivovými čerpadly s vysokým průtokem.

Vnitřní membrána tlumiče absorbuje tlakové výkyvy dříve, než se rozšíří po palivové soustavě. Přispívá tak ke stabilnějšímu tlaku, rovnoměrnější dodávce paliva a snadnějšímu nastavení i ladění systému.

Jak vybrat správný tlumič pulzací paliva?

Základním parametrem při výběru je základní tlak paliva. Měření se provádí při spuštěném palivovém čerpadle a odpojené podtlakové hadici od regulátoru tlaku paliva.

Pro základní tlak od 40 do 70 PSI je pro většinu systémů EFI s průchozí instalací doporučen model FPD70si Standard Pressure Range.

Pokud základní tlak paliva přesahuje 70 PSI, je vhodné zvolit model FPD110xi Extended Pressure Range, určený pro pracovní rozsah 40 až 110 PSI.

Obě varianty umožňují připojení reference podtlaku nebo plnicího tlaku. Díky tomu zůstává membrána při změnách tlaku paliva ve správné poloze a zachovává konzistentní tlumicí účinek v širším pracovním rozsahu.

Proč používat referenci podtlaku nebo plnicího tlaku?

Reference podtlaku nebo plnicího tlaku udržuje membránu ve správné poloze při změnách tlaku paliva během provozu motoru. Tím zajišťuje rovnoměrnou účinnost tlumení v širším rozsahu tlaků.

Součástí každého tlumiče je přípojka M5 pro 5mm podtlakovou hadici a záslepka pro uzavření portu v případě, že referenční vedení není použito.

Pro instalace s pevnými plastovými trubičkami je volitelně k dispozici rychlospojka M5 Pneufit pro 6mm vedení:

• 122-10-001 – rychlospojka M5 Pneufit pro 6mm vedení

Kam průchozí tlumič pulzací paliva instalovat?

Pro maximální účinnost by měl být tlumič namontován co nejblíže ke vstřikovačům, protože právě zde tlakové pulzace vznikají.

Průchozí provedení je určeno pro palivové soustavy, ve kterých není možné přímé upevnění na palivovou lištu nebo je preferována instalace do přívodního palivového vedení.

Přípojky AN-10 ORB na obou koncích umožňují snadné začlenění do vysoce výkonných palivových soustav bez zbytečného omezení průtoku. Integrovaný port 1/8 NPT lze současně využít pro tlakový snímač, převodník nebo manometr.

Samostatně dostupné adaptéry:

• 700-04-108 – AN-10 ORB na AN-6 Male
• 700-04-109 – AN-10 ORB na AN-8 Male
• 700-04-110 – AN-10 ORB na AN-10 Male

Proč zvolit průchozí tlumič pulzací paliva Nuke Performance?

Průchozí tlumiče pulzací paliva Nuke Performance jsou dostupné ve dvou tlakových rozsazích: Standard Pressure Range 40–70 PSI a Extended Pressure Range 40–110 PSI. To umožňuje zvolit vhodnou sestavu membrány a pružiny podle parametrů konkrétní palivové soustavy.

Kombinace průchozích přípojek AN-10 ORB, integrovaného portu 1/8 NPT, možnosti použití reference podtlaku nebo plnicího tlaku a přesně obráběného těla z billet hliníku činí z modelu FPD70si vhodné řešení pro instalace vyžadující stabilní tlak paliva a flexibilní umístění.

Technické specifikace:

• Připojovací závit: AN-10 ORB, adaptéry nejsou součástí balení
• Rozsah základního tlaku paliva: 2,75–4,80 baru (40–70 PSI)
• Port podtlaku/plnicího tlaku: M5, přípojka pro 5mm hadici je součástí balení
• Kompatibilní paliva: benzín, metanol, etanol, E85
• Závit portu snímače: 1/8 NPT, záslepka je součástí balení
• Výška: 48,0 mm (1,89")
• Šířka bez držáku / s držákem: 33,0 / 64,0 mm (1,30 / 2,52")
• Hloubka: 41,5 mm (1,63")
• Rozteč otvorů držáku: 50,0 mm (1,97")
• Hmotnost: 128,0 g (4,51 oz)
• Určení: pouze pro motorsport
• Číslo dílu / EAN: 122-01-301 / 7340209512212

Obsah balení:

• 1 × tlumič pulzací paliva FPD70si
• 1 × přípojka M5 pro 5mm podtlakovou hadici
• 1 × záslepka K6S M5 × 6 mm z nerezové oceli
• 1 × záslepka 1/8 NPT
• 1 × držák z nerezové oceli