Ulltralite 32 Vane Rotor Drilled

V závodním prostředí se neustále hledá ideální rovnováha mezi co nejnižší hmotností kotouče a schopností efektivně řídit teplotu. Nižší rotační hmotnost v pohonném ústrojí zajišťuje rychlejší zpomalení při brzdění a lepší akceleraci při výjezdu ze zatáček. Snížená hmotnost zároveň zlepšuje ovladatelnost díky lepší práci pružin a tlumičů vzhledem k neodpružené hmotě.

Vrtané litinové kotouče Wilwood ULD-32 představují lehkou a účinnou volbu pro sprinty, late modely, modifiedy a další závodní aplikace pracující v nízkém až středním teplotním rozsahu.

Výkonnostní charakteristiky

• Vrtané závodní kotouče nejsou bezpečné pro silniční provoz

• Vhodné použití: lehké až středně náročné Dirt Racing

• Nesprávné použití může vést k poškození kotouče

Rozměry kotouče

• Šířka: 0.81 in

• Průměr: 12.19 in

• Strana montáže: Non-Direct

Konstrukce kotouče

• Materiál: Litina

• Počet žeber: 32 V

• Hmotnost: 8.00 lb

Styl a povrchová úprava kotouče

• Typ: ULD

• Styl: Race Drilled

• Povrchová úprava: Bez povrchové úpravy

Úpravy kotouče

• Burnished: Ne

• Vyvážený: Ne

Další rozměry kotouče

• Rozteč šroubů: 8 × 7.00 in

• Průměr montážního otvoru: 0.326 in

• Centrovaní: 6.38 in

• Vnitřní průměr zadní strany: 8.56 in

Další informace

Kotouče ULD-32 s přímými ventilačními žebry mají dvouřadý vzor 64 otvorů, které jsou střídavě umístěny mezi žebry a přímo nad nimi. Každý otvor je hluboce sražen, aby se odstranily napěťové body, které by mohly způsobit předčasné praskání. Proces vrtání odstraní průměrně přibližně jednu libru materiálu z každého kotouče a snižuje rotační i neodpruženou hmotnost až o 12%.

Upozornění k vrtaným kotoučům

Častým omylem je představa, že vrtání zlepšuje chlazení. Nižší hmotnost kotouče sice umožňuje rychlejší odvod uloženého tepla, ale zároveň se kotouč zahřívá mnohem rychleji. Použití vrtaných kotoučů by mělo být založeno pouze na výhodě snížení hmotnosti, nikoliv na očekávání lepšího chlazení. Nedoporučuje se jejich použití při dlouhodobém intenzivním brzdění ve vysokých teplotách, pokud není počítáno s častou výměnou kotoučů a destiček.