Naše spojka Twin Disc byla navržena naším interním týmem inženýrů a rozsáhle testována v drag racingu, driftu i při každodenním provozu, aby nabídla vynikající cit pedálu, vysokou kapacitu přenosu točivého momentu a maximální spolehlivost. Třecí materiály jsou keramické, vyráběné v Německu, a vnější průměr činí 185 mm.

Všechny náhradní díly, jako jsou spojková membránová pružina (clutch diaphragm spring), opěrný kroužek (fulcrum ring), přítlačný talíř (pressure plate), spojkové lamely (clutch discs), mezidesky (floater plates) apod., jsou dostupné samostatně. Díky tomu lze vyměnit pouze opotřebené komponenty bez nutnosti kupovat celou novou spojkovou sadu. Povrchy pressure plate a floater plate jsou honované, aby zajistily rovnoměrnou a hladkou třecí plochu. Drážkování náboje je vyrobeno z vysoce pevnostní oceli a následně tepelně zpracováno pro zvýšení povrchové tvrdosti.

• Doporučujeme zvolit kapacitu točivého momentu o 20 % vyšší, než je maximální točivý moment motoru, pokud je plánováno časté používání Launch Control a Flat Shift.

• Upozornění: při používání Launch Control a Flat Shift dochází k exponenciálnímu nárůstu opotřebení.

• Pokud je axiální uložení klikové hřídele řešeno v poloze 180°, doporučuje se doplnění druhého axiálního ložiska, protože kliková hřídel je vystavena vyšším axiálním zatížením.

* Spojka Twin Disc je spotřební díl, a proto není kryta zárukou.

** Barva se může lišit od vyobrazení na fotografii.