Naše dvoukotoučová spojka (Twin Disc Clutch) byla navržena našimi interními inženýry a rozsáhle testována v drag racingu, driftových vozech i při každodenním provozu, aby zajistila skvělý cit na pedálu, vysokou přenositelnost točivého momentu a spolehlivost. Třecí materiály jsou keramicko-metalické nebo organické, vyrobené v Německu, a vnější průměr činí 185 mm.

Veškeré náhradní díly, jako jsou talířová pružina spojky, opěrný kroužek, přítlačný kotouč, lamely spojky, mezidesky apod., jsou dostupné samostatně, takže lze vyměnit opotřebované komponenty bez nutnosti zakoupit kompletní novou spojkovou sadu. Povrchy přítlačného kotouče a mezidesek jsou honované pro zajištění rovnoměrné a hladké třecí plochy. Drážkování náboje je vyrobeno z vysoce pevnostní oceli a následně tepelně zpracováno pro zvýšení povrchové tvrdosti.

• Doporučuje se zvolit variantu s rezervou točivého momentu o 20 % vyšší, než je maximální točivý moment motoru, pokud plánované použití zahrnuje časté využívání Launch Control & Flat Shift.
• Je třeba počítat s tím, že při používání Launch Control & Flat Shift se opotřebení zvyšuje exponenciálně.
• Pokud je axiální opora klikového hřídele řešena v rozsahu 180 stupňů, doporučuje se přidat druhou axiální oporu, protože klikový hřídel je vystaven vyšším axiálním zatížením.

* Dvoukotoučová spojka je spotřební díl, a proto se na ni nevztahuje záruka.

** Barva se může lišit od vyobrazení na fotografii.