Kované písty ZRP Volkswagen 1.8L Turbo 20v 81.50mm 9.5:1

Písty Audi / VW 1.8L Turbo 20v jsou vyvinuty pro mírné až vysoké ladění, hlavně pro silniční nebo klubové závodní vozy, které chtějí svůj motor vyvinout pro vysoký kilometrový výkon a/nebo pouliční použití. Byly navrženy inženýry ZRP a vyráběny v Německu ze slitiny 4032 (T6) s vysokým obsahem křemíku a nízkou roztažností. To umožňuje konstruktérům motorů používat menší vůli mezi pístem a otvorem, čímž vzniká lepší těsnění. Tím se minimalizuje klapavý zvuk při studeném startu, který je běžný u motorů s kovanými písty, a zajišťuje klidný chod a nízkou spotřebu oleje. Zvolili jsme konstrukci s plně kulatou obrubou a spodním výztužným pásem, s nadměrnými a hlubšími ventilovými komorami, aby bylo možné použít vačkové hřídele s vysokým zdvihem. Mají posunuté čepy pro tichý provoz a zápěstní čepy jsou vyrobeny ze slitiny 9310. Mezi další vlastnosti patří antidetonační drážky pro ochranu prvních kroužků, drážka pro akumulaci tlaku plynu pro lepší těsnění kroužků a zmírnění vibrací. Součástí balení je kroužek prémiové japonské kvality o rozměrech 1,00 mm x 1,20 mm x 2,80 mm.

Vlastnosti a design výrobku

• Drážky proti detonaci pro dlouhou životnost a výkonnost
• Akumulační drážka pro tlak plynu ve 2. kroužku pro delší životnost
• Vodorovné drážky v otvoru čepu navržené tak, aby umožňovaly vnikání oleje mezi oblast zápěstního čepu a otvoru čepu
• Přesné CNC obráběné drážky kroužků
• Slitina 4032-T6 s vysokým obsahem křemíku / nízkou roztažností
• Broušené otvory čepů
• Boční plynové otvory pro lepší těsnění kroužku
• Plně kulatá konstrukce obruby se spodním zpevňujícím pásem pro aplikace s vysokým výkonem / zvýšením výkonu
• Ventilové komory navržené tak, aby umožňovaly použití ventilů větších rozměrů a vačkových hřídelí s vysokým zdvihem
• Písty navržené pro delší životnost motoru a vyšší výkonový potenciál

Volitelné povlaky nabízené na vyžádání

• Tepelně bariérový povlak "Blast Off Bronze"
• Molitanový nátěr bočních a spodních stěn "Stealth Black"