Dedikovaný Blow Off ventil JRspec Mini Peugeot 1.6 Turbo N14 N18

Dedikovaný Blow Off ventil JRspec Mini Peugeot 1.6 Turbo N14 N18

Sada Blow Off JR.Spec je plně hliníkový pístový ventil bez membrány, který eliminuje typické poruchy OEM dílu a zároveň zachovává řízení ECU díky přiloženému solenoidu a kabeláži.
Ventil pracuje na principu přetlaku/podtlaku a pružina je vyměnitelná — pro vyšší plnicí tlak lze použít tužší pružinu.
Je to řešení pro upravené vozy i pro sériová auta provozovaná v teplejším klimatu a také pro ty, kteří chtějí výraznější zvuk ventilu.

Elektronicky řízené DV ventily u motorů 1.6 Turbo MINI/BMW/Peugeot (N14/N18, THP) jsou známé praskáním membrány a křehnutím plastového zajišťovacího kroužku, což vede k netěsnostem, poklesu plnicího tlaku a v krajním případě k riziku poškození turba plastovými úlomky.

Vlastnosti produktu:
-Pístová konstrukce, bez membrány — výrazně vyšší životnost než OEM
-CNC obráběné hliníkové tělo
-Zachované řízení ECU
-Vyměnitelná pružina — přizpůsobení různým úrovním plnicího tlaku
-Lepší reakce přeplňování, stabilnější držení boostu

Obsah balení:
-Pístový ventil
-Kabeláž
-Solenoid, držák a šrouby
-Podtlaková hadice + T-kus/montážní adaptéry, spony/stahovací pásky
-Vyměnitelná pružina

Motory:

MINI/BMW 1.6 Turbo: N14 / N18

Peugeot/Citroën 1.6 Turbo: THP (dle modelu/verze)

MINI (N14 – 1.6T)

R56 Cooper S 2007–2010 (1598cc, 174HP / 128kW)
R56 John Cooper Works 2007–2012 (1598cc, 211HP / 155kW)
R57 Cooper S 2007–2010 (1598cc, 174HP / 128kW)
R57 John Cooper Works 2007–2012 (1598cc, 211HP / 155kW)
R55 Clubman Cooper S 2007–2009 (1598cc, 174HP / 128kW)
R55 Clubman John Cooper Works 192HP / 141kW a 211HP / 155kW

MINI (N18 – 1.6T)

Countryman 2010–2016 Cooper S / JCW (N18)
Paceman 2012–2016 Cooper S / JCW (N18)
R56 Hatchback LCI 2010–2014 (N18)
R57 Convertible LCI 2010–2014 (N18)
R58 Coupé LCI 2012–2015 (N18)
R59 Roadster Cooper S / JCW (N18)

Peugeot (1.6T THP)

207 / 307 / 308 GT Turbo
208 GTi (2012+)