Dvouhmotový setrvačník DSG DQ500 Chromoly – RTMG Performance

První na světě chromoly dvouhmotový setrvačník pro převodovku DSG DQ500 od RTMG Performance. Navržen pro maximální výkon, dlouhou životnost a rychlejší reakci motoru. Každý kus je dynamicky vyvážen s maximální přesností, aby zajistil stabilní provoz i při extrémních výkonech.

Technologie a výhody

Tento produkt představuje další inovaci RTMG Performance v oblasti automatických převodovek DSG. Dvouhmotový setrvačník nabízí výrazné výhody oproti dříve používaným jednohmotovým setrvačníkům.

Hlavní funkcí je tlumení vibrací vznikajících při spalování směsi ve válcích motoru. U pětiválcového motoru TSI/TFSI dochází během jednoho pracovního cyklu (720° otáčení klikové hřídele) ke čtyřem silným spalovacím impulzům.

Tyto impulzy se přenášejí z pístů na klikovou hřídel a následně na setrvačník. Dvouhmotový setrvačník funguje jako tlumič torzních vibrací, který zachytává špičkové spalovací síly ještě předtím, než se dostanou do převodovky.

Díky tomu je přenos výkonu plynulejší, dochází k menšímu opotřebení komponent a k výrazně delší životnosti převodovky.

Sériový dvouhmotový setrvačník u převodovky DQ500 je navržen pro přenos momentu přibližně 750 Nm při běžném provozu.

Problém při vyšším výkonu

Při překročení této hodnoty dosahují pružiny sériového setrvačníku svého limitu. Nadbytečné síly se poté přenášejí přímo na celý hnací systém – od klikové hřídele a šroubů, přes převodovku a poloosy, až po pneumatiky.

Sériový setrvačník nebyl navržen pro:

• hybridní turbodmychadla

• velké turbo přestavby

• slick pneumatiky při startech

• motory s otáčkami až 10 000 RPM

Řešení RTMG Performance

Naši inženýři vyvinuli setrvačník schopný zvládnout mnohem vyšší zatížení. Nová konstrukce je dimenzována pro 770 Nm až 1450 Nm a byla důkladně testována v našich vlastních závodních vozech.

Důkazem jeho kvality je evropský rekord dosažený naším závodním vozem 2.0 TSI v roce 2022 na trati Santa Pod Raceway (Velká Británie) – čas 7,49 s na 1/4 míle a rychlost téměř 310 km/h.

Konstrukce a materiály

Nejnovější verze je vyrobena z vysokopevnostní chromoly oceli 42CrMo4. Drážky jsou tepelně zpracovány pro maximální odolnost.

Hlavní vlastnosti:

• pružiny dvakrát silnější než u sériového setrvačníku

• progresivní charakteristika pružin

• modulární konstrukce umožňující servis nebo upgrade

• plovoucí konstrukce zabraňující kontaktu pružin s pohyblivými částmi

• dynamické vyvážení všech komponentů na 0.01G

• o 20 % nižší hmotnost než u sériového dílu

• teflonové komponenty zvyšující stabilitu při vysokých otáčkách

Životnost a bezpečnost

Zesílené pružiny se při vysokém točivém momentu zcela nestlačí, takže nárazové síly jsou absorbovány systémem tlumení. Díky tomu nedochází k poškození šroubů mezi setrvačníkem a klikovou hřídelí a celý hnací systém je lépe chráněn.

Pružiny pracují v mazaném prostředí, což zajišťuje plynulý chod při akceleraci i zpomalování, jak v závodních podmínkách, tak při běžném používání.