Sací potrubí FMIC.Pro Nissan Nissan RB25 RB25DET 2.5L R6 CNC

Jedno z nejvýkonnějších a nejlépe zpracovaných sacích potrubí dostupných na trhu pro motor RB25 RB25DET 2.5L z produktové řady FMIC.Pro – navrženo pro maximální průtok vzduchu, vysokou pevnost a projekty s extrémním výkonem.
Sací kanály (runnery) jsou vyrobeny pomocí CNC obrábění, což zvyšuje pevnost a stabilitu celé konstrukce.

Jedná se o svařovanou hliníkovou konstrukci s modulární, šroubovanou stavbou.
Plenum komora, sekce runnerů a příruba jsou samostatné části spojené šrouby, což umožňuje demontáž, servis a úpravy podle konfigurace motoru a systému přeplňování.

Tělo je vyrobeno z vysoce kvalitního hliníku, přesně svařeného a CNC obráběného, což zajišťuje vysokou tuhost konstrukce a odolnost vůči vysokému plnicímu tlaku a provozním teplotám. Řešení je ideální pro výkonné projekty, včetně big turbo aplikací.

Geometrie sacích kanálů (velocity stacks) a plenum komory byla navržena na základě CFD analýz, aby bylo dosaženo rovnoměrného rozdělení vzduchu mezi všechny válce, snížení tlakových ztrát a zvýšení účinnosti proudění při vysokém zatížení motoru.

Samostatně šroubované velocity stacks pomáhají stabilizovat proudění vzduchu, což vede k rovnoměrnějšímu plnění válců a lepšímu využití potenciálu přeplňovacího systému.

Sací potrubí je určeno pro výkonné projekty RB25 RB25DET 2.5L jak pro silniční, tak motorsportové použití.

Hlavní vlastnosti:

-CNC obráběné sací kanály

-Modulární více-dílná konstrukce

-Svařovaná hliníková konstrukce

-Kompatibilní se škrticí klapkou 90 mm

-Navrženo pro provoz při vysokém plnicím tlaku

-Palivová lišta v balení pro snadnou montáž tuningových vstřikovačů a zajištění těsnosti palivového systému

-Větší objem pléna pro stabilnější provoz při vysokém plnicím tlaku

Technické údaje:
-Průměr sedla vstřikovače: 13,5 mm
-Průměr příruby škrticí klapky: 90 mm
-Rozteč otvorů škrticí klapky: 90 mm (vodorovně) × 87 mm (svisle)

Použití:
Sací potrubí je určeno pro motory RB25DE / RB25DET 2.5L řadový šestiválec, které byly sériově montovány do modelů Nissan Skyline a používány také v tuningových a swap projektech.

Příklady sériových vozidel s motorem RB25DE / RB25DET:
-Nissan Skyline R32 GTS (1989–1994) RB25DE
-Nissan Skyline R33 GTS / GTS-T (1993–1998) RB25DE / RB25DET
-Nissan Skyline R34 GT / GTT (1998–2002) RB25DE / RB25DET NEO
-Nissan Stagea WC34 (1996–2001) RB25DET
-Nissan Laurel C33 / C34 / C35 (1988–2002) RB25DE / RB25DET