Těsnění hlavy válců Athena Cut Ring Racing pro Audi RS6 5.0 V10 R8 5.2 FSI levá

Závodní těsnění hlavy válců Athena Cut Ring Racing je výsledkem nepřetržitého výzkumu a vývoje s cílem splnit stále rostoucí požadavky na vyšší výkon, maximální těsnost a odolnost vůči extrémnímu tepelnému a mechanickému namáhání typickému pro motorsport a drag racing. Provedení s tloušťkou 0,80 mm a průměrem válce 85,50 mm je určeno pro levou stranu (Left).

Klíčové vlastnosti

Technologie Cut Ring: Kombinuje výhody vynikajícího těsnění při vysokém tlaku se samostatnými zapuštěnými kroužky (Cooper Rings), bez nutnosti nevratných úprav motorového bloku.

Zesílené tělo Motorgasket: Vyrobeno z materiálu Motorgasket vyvinutého oddělením vývoje Athena, s ocelovým jádrem a dvěma vrstvami bezazbestového aramidového vlákna. Tato konstrukce zajišťuje vysokou tepelnou i mechanickou odolnost při zachování optimální přizpůsobivosti dosedacím plochám.

Silikonové těsnění: Aplikováno na kritická místa, jako jsou olejové a chladicí kanály, pro zajištění maximální těsnosti za všech provozních podmínek.

Opěrné kroužky Cut Ring z nerezové oceli (AISI 304): Zajišťují maximální těsnost kolem válců bez ztráty komprese i u extrémních aplikací, jako je NOS nebo přeplňování nad 2 bary.

Specyfikace

Tloušťka: 0,80 mm
Průměr válce: Ø 85,50 mm
Strana: Levá
Materiál: Motorgasket s nerezovými Cut Ring kroužky AISI 304

Použití

Audi

BUH, BUJ, CMPA, CSPA, CSPB, CTPA, CTYA, DKAA, DKAB, DKAC, DMWA, DMWC

A6 C6 RS6 quattro (sedan + Avant)
5.0 V10 — 2008–2010

R8 I, II (422/423 + Spyder 427/429, 4S3/4SP + Spyder 4S9/4SR)

5.2 FSI / FSI quattro
Coupe — 2009–2015
Spyder — 2010–2015

5.2 FSI / FSI quattro / FSI Plus quattro / RWS / GT
Coupe — 2015–2026
Spyder — 2016–2026
GT — 2022–2024