Vysoce výkonná dvoukotoučová spojková sada pro motory TOYOTA 1JZ / 2JZ a převodovky BMW M57 / M47N / E46 M3 – STAGE 3 FTWL

Sada obsahuje jednohmotovou dvoukotoučovou spojku, vypínací ložisko a všechny potřebné šrouby (třída 12.9).

100% CNC obráběné díly – vyrobeno v EU.

Precizní obrábění a přesné slícování zajišťují perfektní montáž.

MONOBLOCK jednohmotový setrvačník – hmotnost cca 8,2 kg.

Hmotnost rotační sestavy cca 15,2 kg (setrvačník + mezideska + přítlačný kotouč).

Zakázkově vyrobené lehké spojkové lamely 240 mm – ocelový základ + třecí obložení LUK 8090S.

Přítlačný kotouč Sachs Performance 883082001243 bez systému SAC.

Tepelně odolná CNC obráběná mezideska.

Spojkové sady jsou plně vyvažovány systémem END TO END – setrvačník + mezideska + přítlačný kotouč dohromady dle normy G6.3 až do 8500 ot./min. Každá sada je dodávána s unikátním vyvažovacím protokolem.

Díky konstrukci a kvalitě mezidesky nevydává spojka při sešlápnutí pedálu žádné nežádoucí zvuky. Mezideska se při zahřátí nezasekává, protože se nikde nedotýká setrvačníku.

Funguje a zabírá plynule jako sériová (OEM) spojka.

Součástí dodávky je hliníkový adaptér tloušťky 19 mm včetně všech potřebných šroubů. Adaptér vyžaduje startér DENSO série 228000 bez hliníkového krytu pastorku.

Kompatibilní s motory TOYOTA 1JZ / 2JZ a následujícími převodovkami:

• 5stupňová ZF N47M – drážkování 28x35-10N

• 6stupňová Getrag S54B32 – drážkování 28x35-10N

• 5stupňová ZF M57 – drážkování 28x35-10N

Sada není kompatibilní s faceliftovou verzí M54B30 se 6stupňovou převodovkou.

Sada není kompatibilní s vybranými 5stupňovými převodovkami Getrag/ZF (ověřte kompatibilitu).

Ideální pro vysoce výkonné přeplňované motory.

Sada zvládne přibližně 1000–1200 Nm točivého momentu při běžném použití.

Pro začínající drift do cca 1000 Nm doporučujeme zachovat momentovou rezervu. Při častém „clutch kick“ doporučujeme zvolit verzi Stage 2 nebo Stage 4 se slinutými lamelami.

Nutná odborná montáž a zajetí – minimálně 1000 km nebo 5000 řazení.

Setrvačníky jsou vždy dodávány s nalisovaným ozubeným věncem startéru (monoblock řešení).

Všechny použité díly jsou běžně dostupné, což umožňuje rychlou a cenově dostupnou renovaci celé sady.

Každý produkt je zátěžově testován – protože záleží jen na výkonu a kvalitě.