Athena Těsnění hlavy Racing Cooper Ring BMW M54 B25/B30 87.60mm 1.50mm 330023R

Vícevrstvé těsnění ATHENA (MLS)

Materiál

Těsnění ATHENA MLS se skládá ze 3 až 5 vrstev vyrobených z různých druhů surovin.

Kombinace vnějších a vnitřních vrstev je navržena tak, aby fungovala při vyšších tlakových úrovních než standardní těsnění, a typ použité oceli se může lišit v závislosti na požadavcích motoru.

Těsnění Athena MLS zajišťují rovnoměrné zatížení celé těsnicí plochy, aby se kompenzoval jakýkoli typ deformace.

Výrobní proces

Těsnění hlavy Athena MLS jsou vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli 301.

Každá vrstva je individuálně tvarována pomocí nejmodernějšího laserového řezání a vytlačována pomocí optimalizovaného procesu tvarování.

Dvě vrstvy těsnění hlavy jsou žíhány, aby se výrazně snížilo namáhání způsobené tvářením výlisků.

Po procesu žíhání je nanesen patentovaný dvousložkový polymerový povlak, který zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev a zajišťuje, že v povlaku nejsou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění pro chladicí kapalinu/motorový olej.

Těsnění Athena MLS jsou testována a analyzována na dynamometrech motorů a během vytrvalostních zkoušek.

Technologie Gas Stopper

Technologie Gas Stopper je klíčovým konstrukčním faktorem závodních těsnění hlavy MLS. Vrstva těsnění z nerezové oceli má "aktivní záhyb", který při utahování hlavy válců zajišťuje vysokotlaké utěsnění kolem otvoru válce. Kolem spalovací komory se nachází plynová zátka, která umožňuje pevnější dotažení hlavy válců a bloku motoru a zabraňuje úniku plynů ze spalovací komory.

Zabraňuje také deformaci součástí tím, že rychleji vyrovnává jejich teplotu.

Vlastnosti těsnění Athena MLS

- vynikající těsnicí vlastnosti za vysokého tlaku

- zvýšená pružnost a odolnost proti stálému zatížení

- optimalizované vyvážení zatížení

- zlepšený výkon motoru

- zvýšená životnost

- vlastní technologie povrchové úpravy

Dvoudílný polymerový povlak se nanáší po procesu žíhání a zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev, což zaručuje, že v povlaku nebudou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění chladicí/olejové kapaliny.

První vrstva je vysokoteplotní směs, která se přizpůsobí povrchové výplni bloku motoru a nerovnostem povrchu hlavy válců (typická těsnění hlavy MLS vyžadují povrchovou úpravu 30 Ra, zatímco Athena utěsňuje povrchy s 60 Ra).

Druhá vrstva zabraňuje přilepení na styčné plochy při demontáži motoru.

Hodí se:

BMW 3 Coupé (E46) 325 Ci 2494 cc 2000/2006
BMW 3 Coupé (E46) 330 Ci 2979 cc 2000/2006
BMW 3 (E46) 320 i 2171 cc 2000/2005
BMW 3 (E46) 325 i 2494 cc 2000/2005
BMW 3 (E46) 325 xi 2494 cc 2000/2005
BMW 3 (E46) 328 i 2793 cc 1998/2000
BMW 3 (E46) 330 i 2979 cc 2000/2005
BMW 3 (E46) 330 xi 2979 cc 2000/2005
BMW 3 Touring (E46) 320 i 1990 cc 1999/2000
BMW 3 Touring (E46) 320 i 2171 cc 2000/2005
BMW 3 Touring (E46) 325 i 2494 cc 2000/2005
BMW 3 Touring (E46) 325 xi 2494 cc 2000/2005
BMW 3 Touring (E46) 328 i 2793 cc 1999/2000
BMW 3 Touring (E46) 330 i 2979 cc 2000/2005
BMW 3 Touring (E46) 330 xi 2979 cc 2000/2005
BMW 5 (E39) 525 i 2494 cc 2000/2003
BMW 5 (E39) 530 i 2979 cc 2000/2003
BMW 5 (E60) 525 i 2494 cc 2003/2005
BMW 5 (E60) 530 i 2979 cc 2001/2005
BMW 5 Touring (E39) 525 i 2494 cc 2000/2004
BMW 5 Touring (E39) 530 i 2979 cc 2000/2003
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2494 cc 2004/2010
BMW M52 B20 (206S4) 1990 cc
BMW M52 B28 (286S2) 2793 cc
BMW M54 B22 (226S1) 2171 cc
BMW M54 B25 (256S5) 2494 cc
BMW M54 B30 (306S3) 2979 cc
BMW X3 (E83) 2.5 i 2494 cc 2004/2006
BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive 2979 cc 2003/2006
BMW X5 (E53) 3.0 i 2979 cc 2000/2006
BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i 2171 cc 2003/2005
BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i 2494 cc 2002/2005
BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i 2979 cc 2002/2005