Těsnění Athena Racing Cooper Ring BMW M50B25 / M52B25 / M52B28 / Z3 86mm 2.00mm 330013R

Těsnění Racing ATHENA

Materiál

Těsnění ATHENA MLS se skládá ze 3 až 5 vrstev vyrobených z různých druhů surovin.

Kombinace vnějších a vnitřních vrstev je navržena tak, aby fungovala při vyšších tlakových úrovních než standardní těsnění, a typ použité oceli se může lišit v závislosti na požadavcích motoru.

Těsnění Athena MLS zajišťují rovnoměrné zatížení celé těsnicí plochy, aby se kompenzoval jakýkoli typ deformace.

Výrobní proces

Těsnění hlavy Athena MLS jsou vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli 301.

Každá vrstva je individuálně tvarována pomocí nejmodernějšího laserového řezání a vytlačována pomocí optimalizovaného procesu tvarování.

Dvě vrstvy těsnění hlavy jsou žíhány, aby se výrazně snížilo namáhání způsobené tvářením výlisků.

Po procesu žíhání je nanesen patentovaný dvousložkový polymerový povlak, který zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev a zajišťuje, že v povlaku nejsou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění pro chladicí kapalinu/motorový olej.

Těsnění Athena MLS jsou testována a analyzována na dynamometrech motorů a během vytrvalostních zkoušek.

Technologie Gas Stopper

Technologie Gas Stopper je klíčovým konstrukčním faktorem závodních těsnění hlavy MLS. Vrstva těsnění z nerezové oceli má "aktivní záhyb", který při utahování hlavy válců zajišťuje vysokotlaké utěsnění kolem otvoru válce. Kolem spalovací komory se nachází plynová zátka, která umožňuje pevnější dotažení hlavy válců a bloku motoru a zabraňuje úniku plynů ze spalovací komory.

Zabraňuje také deformaci součástí tím, že rychleji vyrovnává jejich teplotu.

Vlastnosti těsnění Athena MLS

- vynikající těsnicí vlastnosti za vysokého tlaku

- zvýšená pružnost a odolnost proti stálému zatížení

- optimalizované vyvážení zatížení

- zlepšený výkon motoru

- zvýšená životnost

- vlastní technologie povrchové úpravy

Dvoudílný polymerový povlak se nanáší po procesu žíhání a zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev, což zaručuje, že v povlaku nebudou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění chladicí/olejové kapaliny.

První vrstva je vysokoteplotní směs, která se přizpůsobí povrchové výplni bloku motoru a nerovnostem povrchu hlavy válců (typická těsnění hlavy MLS vyžadují povrchovou úpravu 30 Ra, zatímco Athena utěsňuje povrchy s 60 Ra).

Druhá vrstva zabraňuje přilepení na styčné plochy při demontáži motoru.

Hodí se:

BMW 3 Cabriolet (E36) 325 i 2494 cc 1993/1995
BMW 3 Cabriolet (E36) 328 i 2793 cc 1995/1999
BMW 3 Compact (E36) 323 ti 2494 cc 1997/2000
BMW 3 (E36) 323 i 2494 cc 1995/1998
BMW 3 (E36) 325 i 2494 cc 1990/1995
BMW 3 (E36) 328 i 2793 cc 1995/1998
BMW 3 Touring (E36) 323 i 2494 cc 1995/1999
BMW 3 Touring (E36) 328 i 2793 cc 1995/1999
BMW 5 (E39) 528 i 2793 cc 1995/2000
BMW 5 Touring (E39) 528 i 2793 cc 1996/2000
BMW M50 B25 (256S1) 2494 cc
BMW M50 B25 (256S2) 2494 cc
BMW M52 B25 (256S3) 2494 cc
BMW M52 B28 (286S1) 2793 cc
BMW M52 B28 (286S2) 2793 cc
BMW Z3 Roadster (E36) 1.8 i 1796 cc 1995/1998
BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 1895 cc 1995/1999
BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i 2793 cc 1996/2000