Brzdový třmen Forged Dynalite-M

Kovaný brzdový třmen Forged Dynalite-M představuje další zdokonalení osvědčené řady Forged Dynalite. Tento model byl navržen speciálně se zaměřením na zlepšení montážního prostoru na vnější straně a slouží jako základ nových brzdových sad Wilwood v klasickém stylu. Nejnovější konstrukční řešení a inovace ve vývoji i výrobních procesech přinesly výrazné zvýšení pevnosti a brzdného výkonu ve srovnání s ostatními srovnatelnými modely v této třídě.

Forged Dynalite-M patří mezi nejpevnější třmeny ve své kategorii, přičemž hmotnost začíná na 2,80 lb. Proces stress-flow kování usměrňuje strukturu zrna kovu podle tvaru těla třmenu a eliminuje přerušení vnitřní struktury, ke kterým dochází při obrábění z přímého billetu. Konstrukce radiálních přechodů navržená pomocí analýz FEA odstraňuje stupně a ostré přechody v oblasti mezi pístními komorami a mosty třmenu. Použití plynulých rádiusů v této kritické oblasti výrazně zvyšuje odolnost proti deformaci a oddělení těla třmenu při zatížení. Testy strukturální deformace a objemového posunu brzdové kapaliny prokázaly, že Forged Dynalite překonává všechny dosavadní konstrukce této oblíbené velikosti. Snížená deformace a menší objemové změny kapaliny se promítají do vyšší svěrné síly při kratším chodu pedálu, což v praxi znamená pevnější pedál a lepší brzdný účinek.

Vysoká pevnost této inovativní konstrukce je kombinována s osvědčenými prvky Wilwood. Každý třmen je vybaven nerezovými mostovými destičkami SRS, které zabraňují opotřebení mostů způsobenému „zarytím“ brzdových destiček a prodlužují životnost těla třmenu. Pružné uložení destiček pomocí systému SRS omezuje klepání destiček a tlumí vibrace a rezonance, které mohou přispívat ke vzniku pískání při brzdění. Standardní výbava zahrnuje vysokoteplotní těsnění a písty z nerezové oceli pro omezení koroze a snížení přenosu tepla z destiček. Vnitřní kanály kapaliny eliminují potřebu externích vedení. Čtyři odvzdušňovací šrouby umístěné v rozích třmenu zajišťují snadné a účinné odvzdušnění systému a umožňují montáž třmenu v libovolné poloze: vpředu, vzadu, vpravo nebo vlevo. Červený práškový lak zajišťuje dlouhodobou ochranu povrchu a výrazný vzhled.

Písty

• Počet pístů: 4

• Celková plocha pístů (in²): 4,80

• Typ pístů: nerezová ocel

• Prachová manžeta: ne

Rozměry brzdového kotouče

• Šířka kotouče (in): 1,25

• Průměr kotouče (in): 12,19

Rozměry brzdových destiček

• Plocha destiček (in²): 6,36

• Objem destiček (in³): 2,1

Zatížení a materiál

• Materiál: kovaný hliník

• Hmotnost (lbs): 3,4

Barvy a povrchová úprava

• Barva: červená

• Povrchová úprava: červený práškový lak

Uchycení

• Rozteč uchycení (in): 5,25

• Strana montáže: univerzální

• Typ uchycení: Lug

Specifikace

Kompatibilita brzdových kotoučů

• Jmenovitá šířka kotouče (in): 1,25

• Maximální šířka kotouče (in): 1,27

• Minimální šířka kotouče (in): 1,19

• Maximální průměr kotouče (in): 12,19

• Minimální průměr kotouče (in): 10,00

Specifikace brzdových destiček

• Typ destiček 1: 7112

• Typ destiček 2: N/A

• Typ destiček 3: N/A

• Celková plocha destiček (in²): 6,36

• Celkový objem destiček (in³): 2,1

Specifikace pístů

• Průměr pístu 1 (in): 1,75

• Průměr pístu 2 (in): 1,75

• Celková plocha pístů (in²): 4,80

Montážní údaje

• Typ uchycení: Lug

• Strana montáže: univerzální

• Rozteč uchycení (in): 5,25

• Průměr montážních otvorů (in): 0,39

• Montážní výška (in): 2,03

• Závit přívodu: 1/8-27 NPT