Kované ojnice ZRP Audi 4.2L RS6 c5 V8 Twin-Turbo I-Beam R-AUD-011-I

Ojnice řady I-Beam pro Audi 4.2L RS6 C5 V8 Twin-Turbo jsou určeny pro aplikace s vysokým výkonem / zvýšením výkonu. Jsou vyrobeny z nejkvalitnějších materiálů z vysokopevnostní oceli 4340 se speciálně optimalizovaným tvarem pro vysoký výkon a extrémní odolnost. Jsou vybaveny "rovně řezaným" koncem čepu pro zvýšení odolnosti, takže je lze použít pouze ve spojení s písty z náhradních dílů. Pouzdra jsou vyrobena z materiálu AMPCO 18 pro vynikající odolnost proti opotřebení a únavě a mají radiální drážku fungující jako zásobník oleje. Jsou kuličkována pro snížení namáhání materiálu a vícestupňově tepelně zpracována pro zvýšení tuhosti. Přísné tolerance při výrobě zajišťují dokonalé uchycení a zároveň optimalizují olejové vůle. Ohyb a zkroucení jsou přísně kontrolovány. Každá ojnice obsahuje spojovací materiál ARP 2000 s uzávěrem, který je dimenzován na 220 000 psi, volitelný materiál ARP L19 260,00 psi je k dispozici jako upgrade a celá sada je dodávána s molitanem ARP a úplným návodem k montáži.

Další procesy obrábění

• Koncovka čepu s rovným řezem - vhodná pro písty z náhradních dílů
• Kolíkové objímky pro dokonalé uchycení a přesnou zpětnou montáž
• Odlehčení víčka pro lepší integritu velkého konce při extrémním použití
• Drážky v čelní ploše pro snížení hmotnosti

Technické vlastnosti ojnic ZRP

• Tvar "I-Beam" pro větší tuhost
• Dvoudílné kování pro velkou pevnost
• Zpevnění kuličkováním pro zvýšení únavové životnosti
• Kontrola Magnaflux zaručuje, že konzistence kovaného materiálu odpovídá našemu standardu vysoké kvality
• Dvojité žebrované zátky pro větší oporu
• Vícestupňové tepelné zpracování pro maximální pevnost, rozměrovou stabilitu a únavovou životnost
• CNC obrábění pro vynikající tolerance s přesností až 0,0002"
• Od středu ke středu je udržována tolerance pod 0,001"
• Analýza konečných prvků (FEA) Počítačově generovaná analýza namáhání ojnic
• Optimální vyvažování pro hmotnostně shodné sady v rozmezí ± 1 gramu