Těsnění hlavy válců Athena Cut Ring Racing pro BMW 3 E30 5 E28 Z1 M20 B25 B27

Závodní těsnění hlavy válců Athena Cut Ring Racing je výsledkem nepřetržitého výzkumu a vývoje s cílem splnit stále rostoucí požadavky na vyšší výkon, maximální těsnost a odolnost vůči extrémnímu tepelnému a mechanickému namáhání typickému pro motorsport a drag racing. Díky tloušťce 2,00 mm a průměru válce 86,50 mm je těsnění určeno pro vysoce výkonné motory.

Klíčové vlastnosti

Technologie Cut Ring: Kombinuje výhody vynikajícího těsnění při vysokém tlaku se samostatnými zapuštěnými kroužky (Cooper Rings), bez nutnosti nevratných úprav motorového bloku.

Zesílené tělo Motorgasket: Vyrobeno z materiálu Motorgasket vyvinutého oddělením vývoje Athena, s ocelovým jádrem a dvěma vrstvami bezazbestového aramidového vlákna. Tato konstrukce zajišťuje vysokou tepelnou i mechanickou odolnost při zachování optimální přizpůsobivosti dosedacím plochám.

Silikonové těsnění: Aplikováno na kritická místa, jako jsou olejové a chladicí kanály, pro zajištění maximální těsnosti za všech provozních podmínek.

Opěrné kroužky Cut Ring z nerezové oceli (AISI 304): Zajišťují maximální těsnost kolem válců bez ztráty komprese i u extrémních aplikací, jako je NOS nebo přeplňování nad 2 bary.

Specyfikace

Tloušťka: 2,00 mm
Průměr válce: Ø 86,50 mm
Materiál: Motorgasket s nerezovými Cut Ring kroužky AISI 304

Použití

Thickness: 2.00 mm
Bore Diameter: Ø 86.50 mm
Material: Motorgasket with AISI 304 stainless steel Cut Rings

Application

BMW

M20 B25 (256E1, 256E2, 256EX, 256K1),
M20 B27 (276EA, 276EB, 276KA, 276KB)

Freeclimber (Bertone)
2.7 — 1989–1993

Seria 3 (E30)
325e 2.7 — 1983–1988
325i — 1983–1993
325iX — 1986–1993

Seria 3 Cabriolet (E30)
325i — 1985–1993

Seria 3 Touring (E30)
325i — 1987–1993
325iX — 1988–1993

Seria 5 (E28)
525e 2.7 — 1981–1987

Seria 5 (E34)
525i — 1988–1990

Z1 Roadster
2.5 — 1988–1991