Těsnění hlavy Athena MLS Rover D 16 Y3 / Honda Civic V / VI / CRX III 0.85mm 77mm 338113R

Vícevrstvé těsnění ATHENA (MLS)

Materiál

Těsnění ATHENA MLS se skládá ze 3 až 5 vrstev vyrobených z různých druhů surovin.

Kombinace vnějších a vnitřních vrstev je navržena tak, aby fungovala při vyšších tlakových úrovních než standardní těsnění, a typ použité oceli se může lišit v závislosti na požadavcích motoru.

Těsnění Athena MLS zajišťují rovnoměrné zatížení celé těsnicí plochy, aby se kompenzoval jakýkoli typ deformace.

Výrobní proces

Těsnění hlavy Athena MLS jsou vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli 301.

Každá vrstva je individuálně tvarována pomocí nejmodernějšího laserového řezání a vytlačována pomocí optimalizovaného procesu tvarování.

Dvě vrstvy těsnění hlavy jsou žíhány, aby se výrazně snížilo namáhání způsobené tvářením výlisků.

Po procesu žíhání je nanesen patentovaný dvousložkový polymerový povlak, který zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev a zajišťuje, že v povlaku nejsou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění pro chladicí kapalinu/motorový olej.

Těsnění Athena MLS jsou testována a analyzována na dynamometrech motorů a během vytrvalostních zkoušek.

Technologie Gas Stopper

Technologie Gas Stopper je klíčovým konstrukčním faktorem závodních těsnění hlavy MLS. Vrstva těsnění z nerezové oceli má "aktivní záhyb", který při utahování hlavy válců zajišťuje vysokotlaké utěsnění kolem otvoru válce. Kolem spalovací komory se nachází plynová zátka, která umožňuje pevnější dotažení hlavy válců a bloku motoru a zabraňuje úniku plynů ze spalovací komory.

Zabraňuje také deformaci součástí tím, že rychleji vyrovnává jejich teplotu.

Vlastnosti těsnění Athena MLS

- vynikající těsnicí vlastnosti za vysokého tlaku

- zvýšená pružnost a odolnost proti stálému zatížení

- optimalizované vyvážení zatížení

- zlepšený výkon motoru

- zvýšená životnost

- vlastní technologie povrchové úpravy

Dvoudílný polymerový povlak se nanáší po procesu žíhání a zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev, což zaručuje, že v povlaku nebudou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění chladicí/olejové kapaliny.

První vrstva je vysokoteplotní směs, která se přizpůsobí povrchové výplni bloku motoru a nerovnostem povrchu hlavy válců (typická těsnění hlavy MLS vyžadují povrchovou úpravu 30 Ra, zatímco Athena utěsňuje povrchy s 60 Ra).

Druhá vrstva zabraňuje přilepení na styčné plochy při demontáži motoru.

Hodí se :

HONDA CIVIC V Hatchback (EG)1.5 i 16V (EG4) 1493cc 66kw
HONDA CIVIC V Hatchback (EG)1.5 i 16V (EG4) 1493cc 69kw
HONDA CIVIC V Saloon (EG, EH)1.5 (EG8) 1493cc 74kw
HONDA CIVIC V Saloon (EG, EH)1.5 i 16V (EG8) 1493cc 69kw
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.5 i Vtec-E (MA9) 1493cc 66kw
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)1.5 1493cc 66kw
HONDA D15B2 1493cc 61kw
HONDA D15B3 1493cc 66kw
HONDA D15B4 1493cc 72kw
HONDA D15B7 1493cc 67kw
HONDA D15Z1 1493cc 66kw
HONDA D15Z2 1493cc 66kw
HONDA D15Z3 1493cc 66kw
HONDA CIVIC V Coupe (EJ)1.6 i Vtec (EJ1) 1590cc 92kw
HONDA CIVIC V Hatchback (EG)1.6 16V Vtec (EG5) 1590cc 92kw
HONDA CIVIC V Saloon (EG, EH)1.6 16V Vtec (EH9) 1590cc 92kw
HONDA CIVIC V Saloon (EG, EH)1.6 4x4 1590cc 92kw
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.6 i Vtec (MB1) 1590cc 93kw
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)1.6 (MB1) 1590cc 93kw
HONDA CRX III (EH, EG) | CIVIC del Sol1.6 ESi (EH6) 1590cc 92kw
HONDA D16Y2 1590cc 93kw
HONDA D16Y6 1590cc 92kw
HONDA D16Y8 1590cc 84kw
HONDA D16Z6 1590cc 91kw
HONDA D16Z7 1590cc 88kw
HONDA D16Z9 1590cc 92kw
ROVER 400 II (RT)416 Si 1590cc 83kw
ROVER D 16 Y3 1590cc 83kw