Těsnění hlavy Athena MLS Honda CRX II / III / Civic IV / V / VI / Integra 0.85mm 84mm 338102R

Vícevrstvé těsnění ATHENA (MLS)

Materiál

Těsnění ATHENA MLS se skládá ze 3 až 5 vrstev vyrobených z různých druhů surovin.

Kombinace vnějších a vnitřních vrstev je navržena tak, aby fungovala při vyšších tlakových úrovních než standardní těsnění, a typ použité oceli se může lišit v závislosti na požadavcích motoru.

Těsnění Athena MLS zajišťují rovnoměrné zatížení celé těsnicí plochy, aby se kompenzoval jakýkoli typ deformace.

Výrobní proces

Těsnění hlavy Athena MLS jsou vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli 301.

Každá vrstva je individuálně tvarována pomocí nejmodernějšího laserového řezání a vytlačována pomocí optimalizovaného procesu tvarování.

Dvě vrstvy těsnění hlavy jsou žíhány, aby se výrazně snížilo namáhání způsobené tvářením výlisků.

Po procesu žíhání je nanesen patentovaný dvousložkový polymerový povlak, který zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev a zajišťuje, že v povlaku nejsou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění pro chladicí kapalinu/motorový olej.

Těsnění Athena MLS jsou testována a analyzována na dynamometrech motorů a během vytrvalostních zkoušek.

Technologie Gas Stopper

Technologie Gas Stopper je klíčovým konstrukčním faktorem závodních těsnění hlavy MLS. Vrstva těsnění z nerezové oceli má "aktivní záhyb", který při utahování hlavy válců zajišťuje vysokotlaké utěsnění kolem otvoru válce. Kolem spalovací komory se nachází plynová zátka, která umožňuje pevnější dotažení hlavy válců a bloku motoru a zabraňuje úniku plynů ze spalovací komory.

Zabraňuje také deformaci součástí tím, že rychleji vyrovnává jejich teplotu.

Vlastnosti těsnění Athena MLS

- vynikající těsnicí vlastnosti za vysokého tlaku

- zvýšená pružnost a odolnost proti stálému zatížení

- optimalizované vyvážení zatížení

- zlepšený výkon motoru

- zvýšená životnost

- vlastní technologie povrchové úpravy

Dvoudílný polymerový povlak se nanáší po procesu žíhání a zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev, což zaručuje, že v povlaku nebudou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění chladicí/olejové kapaliny.

První vrstva je vysokoteplotní směs, která se přizpůsobí povrchové výplni bloku motoru a nerovnostem povrchu hlavy válců (typická těsnění hlavy MLS vyžadují povrchovou úpravu 30 Ra, zatímco Athena utěsňuje povrchy s 60 Ra).

Druhá vrstva zabraňuje přilepení na styčné plochy při demontáži motoru.

Hodí se :

HONDA B16A 1595cc 125kw
HONDA B16A1 1595cc 110kw
HONDA B16A2 1595cc 118kw
HONDA B16A3 1595cc 118kw
HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE)1.6 i 16V Vtec (EE9) 1595cc 110kw
HONDA CIVIC V Hatchback (EG)1.6 VTi 16V (EG6) 1595cc 118kw
HONDA CIVIC V Saloon (EG, EH)1.6 VTi (EG9) 1595cc 118kw
HONDA CIVIC VI Coupe (EJ, EM1)1.6 i Vtec (EM1) 1595cc 118kw
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.6 VTi (MB4) 1595cc 118kw
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)1.6 VTi (EK4) 1595cc 118kw
HONDA CIVIC VI Saloon (EJ, EK, SO)1.6 VTi (EK4, SO4) 1595cc 118kw
HONDA CRX II (ED, EE)1.6 i 16V Vtec (EE8) 1595cc 110kw
HONDA CRX III (EH, EG) | CIVIC del Sol1.6 i VTi (EG2) 1595cc 118kw
HONDA B18C 1797cc 132kw
HONDA B18C1 1797cc 127kw
HONDA B18C2 1797cc 125kw
HONDA B18C3 1797cc 127kw
HONDA B18C4 1797cc 124kw
HONDA B18C6 1797cc 140kw
HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC)1.8 16V (MC2) 1797cc 124kw
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.8 16V (MB6) 1797cc 124kw
HONDA INTEGRA Coupe (DC2, DC4)1.8 Type-R (DC2) 1797cc 140kw
HONDA B18A1 1834cc 92kw
HONDA B18B1 1834cc 92kw