Těsnění hlavy Athena MLS Ford Galaxy I / Mercedes Benz V-Class / VW Golf / Passat / Sharan 1.65mm 83mm 338321R

Vícevrstvé těsnění ATHENA (MLS)

Materiál

Těsnění ATHENA MLS se skládá ze 3 až 5 vrstev vyrobených z různých druhů surovin.

Kombinace vnějších a vnitřních vrstev je navržena tak, aby fungovala při vyšších tlakových úrovních než standardní těsnění, a typ použité oceli se může lišit v závislosti na požadavcích motoru.

Těsnění Athena MLS zajišťují rovnoměrné zatížení celé těsnicí plochy, aby se kompenzoval jakýkoli typ deformace.

Výrobní proces

Těsnění hlavy Athena MLS jsou vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli 301.

Každá vrstva je individuálně tvarována pomocí nejmodernějšího laserového řezání a vytlačována pomocí optimalizovaného procesu tvarování.

Dvě vrstvy těsnění hlavy jsou žíhány, aby se výrazně snížilo namáhání způsobené tvářením výlisků.

Po procesu žíhání je nanesen patentovaný dvousložkový polymerový povlak, který zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev a zajišťuje, že v povlaku nejsou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění pro chladicí kapalinu/motorový olej.

Těsnění Athena MLS jsou testována a analyzována na dynamometrech motorů a během vytrvalostních zkoušek.

Technologie Gas Stopper

Technologie Gas Stopper je klíčovým konstrukčním faktorem závodních těsnění hlavy MLS. Vrstva těsnění z nerezové oceli má "aktivní záhyb", který při utahování hlavy válců zajišťuje vysokotlaké utěsnění kolem otvoru válce. Kolem spalovací komory se nachází plynová zátka, která umožňuje pevnější dotažení hlavy válců a bloku motoru a zabraňuje úniku plynů ze spalovací komory.

Zabraňuje také deformaci součástí tím, že rychleji vyrovnává jejich teplotu.

Vlastnosti těsnění Athena MLS

- vynikající těsnicí vlastnosti za vysokého tlaku

- zvýšená pružnost a odolnost proti stálému zatížení

- optimalizované vyvážení zatížení

- zlepšený výkon motoru

- zvýšená životnost

- vlastní technologie povrchové úpravy

Dvoudílný polymerový povlak se nanáší po procesu žíhání a zajišťuje rovnoměrné pokrytí vnějších vrstev, což zaručuje, že v povlaku nebudou žádné mezery. Tento proces zajišťuje mikrotěsnění chladicí/olejové kapaliny.

První vrstva je vysokoteplotní směs, která se přizpůsobí povrchové výplni bloku motoru a nerovnostem povrchu hlavy válců (typická těsnění hlavy MLS vyžadují povrchovou úpravu 30 Ra, zatímco Athena utěsňuje povrchy s 60 Ra).

Druhá vrstva zabraňuje přilepení na styčné plochy při demontáži motoru.

Hodí se :

FORD AAA 2792cc 128kw
FORD AMY 2792cc 128kw
FORD GALAXY I (WGR)2.8 i V6 2792cc 128kw
FORD GALAXY I (WGR)2.8 i V6 4x4 2792cc 128kw
MERCEDES-BENZ M 104.900 2792cc 128kw
MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2)V 280 (638.244, 638.294) 2792cc 128kw
VW AAA 2792cc 120kw
VW AES 2792cc 103kw
VW AMY 2792cc 128kw
VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J)2.8 VR6 2792cc 103kw
VW CORRADO (53I)2.8 VR6 2792cc 128kw
VW GOLF III (1H1)2.8 VR6 2792cc 128kw
VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)2.8 VR6 2792cc 128kw
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)2.8 VR6 2792cc 128kw
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)2.8 VR6 2792cc 128kw
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)2.8 VR6 Syncro 2792cc 128kw
VW SHARAN VAN (7M_)2.8 VR6 (7M8) 2792cc 128kw
VW TRANSPORTER T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) | TRANSPORTER / CARAVELLE2.8 VR 6 2792cc 103kw
VW TRANSPORTER T4 Platform/Chassis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7D2.8 2792cc 103kw
VW TRANSPORTER T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH)2.8 VR6 2792cc 103kw
VW VENTO (1H2)2.8 VR6 2792cc 128kw
VW ABV 2861cc 135kw
VW CORRADO (53I)2.9 VR6 2861cc 140kw
VW GOLF III (1H1)2.9 VR6 Syncro (1HX1) 2861cc 140kw
VW GOLF III Variant (1H5)2.9 VR6 Syncro 2861cc 140kw
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)2.9 VR6 Syncro 2861cc 135kw