Písty Audi / VW 1.4L TFSI a TSI jsou vyvinuty pro mírný až vysoký stupeň tuningu, především pro silniční nebo závodní vozy, které chtějí vyvinout svůj motor pro vysoký kilometrový výkon a/nebo pouliční použití. Navrženy inženýry ZRP a vyráběny v Německu z vysoce křemíkové slitiny 4032 (T6) s nízkou roztažností. To umožňuje konstruktérům motorů používat menší vůli mezi pístem a otvorem, čímž vzniká lepší těsnění. Tím se minimalizuje klapavý zvuk při studeném startu, který je běžný u motorů s kovanými písty, a zajišťuje klidný chod a nízkou spotřebu oleje. Zvolili jsme konstrukci s kulatou obrubou se spodním zpevňujícím pásem, s naddimenzovanými a hlubšími ventilovými komorami, aby bylo možné použít vačkové hřídele s vysokým zdvihem. Mají offsetové čepy pro tichý provoz a zápěstní čepy jsou vyrobeny ze slitiny 9310. Mezi další vlastnosti patří antidetonační drážky pro ochranu prvních kroužků, drážka pro akumulaci tlaku plynu pro lepší těsnění kroužků a zmírnění vibrací. Součástí balení je kroužek prémiové japonské kvality o rozměrech 1,50 mm x 1,20 mm x 2,20 mm.

Vlastnosti a design výrobku

• Drážky proti detonaci pro dlouhou životnost a výkonnost
• Akumulační drážka pro tlak plynu ve 2. kroužku pro delší životnost
• Vodorovné drážky v otvoru čepu navržené tak, aby umožňovaly vnikání oleje mezi oblast zápěstního čepu a otvoru čepu
• Přesné CNC obráběné drážky kroužků
• Slitina 4032-T6 s vysokým obsahem křemíku / nízkou roztažností
• Broušené otvory čepů
• 3D koruna pístu specifická pro potřeby spalovacích komor TSI
• Plně kulatá konstrukce s dolním zpevňujícím pásem pro aplikace s vysokým výkonem
• Ventilové komory navržené tak, aby umožňovaly použití ventilů nadměrné velikosti a vačkových hřídelí s vysokým zdvihem
• Písty navržené tak, aby se optimalizovalo kroucení pro delší životnost motoru a vyšší výkonový potenciál.

Volitelné povlaky nabízené na vyžádání

• Tepelně bariérový povlak "Blast Off Bronze"
• Molitanový nátěr bočních a podkorunových částí "Stealth Black"